Это классическая и самая распространённая в мире технология: кабина подвешена на тросах, которые перекинуты через шкив лебёдки, а с другой стороны троса закреплён противовес. Масса противовеса подбирается так, чтобы почти уравновешивать массу кабины — благодаря этому электродвигателю нужно преодолевать не весь вес лифта, а только разницу между кабиной и противовесом.
Плюсы:

• Энергоэффективность. Двигателю не нужно поднимать полный вес кабины — противовес берёт на себя большую часть нагрузки, поэтому такой лифт потребляет заметно меньше электроэнергии, чем гидравлический аналог.
• Плавность и точность. Тросовая система обеспечивает мягкий разгон, торможение и точную остановку вровень с этажом — это стандарт, на котором строится большинство современных пассажирских лифтов.
• Широкий диапазон грузоподъёмности и размеров кабины. В отличие от пневматики, форма и вместимость кабины ограничены только размером шахты — можно сделать просторную кабину под коляску, мебель или нескольких человек, что удобно для семьи с детьми или пожилыми родственниками.
• Независимость от температуры и условий эксплуатации. Нет масла, вязкость которого «плавает» на холоде, нет риска протечек — лифт одинаково стабильно работает и в отапливаемой части дома, и в неотапливаемой (например, на террасе).
• Отработанная, надёжная технология. Тросовый привод с противовесом — самая массовая технология в лифтостроении, поэтому запчасти, сервисные специалисты и стандарты безопасности (концевые выключатели, ловители, ограничители скорости) есть повсеместно, а не только у одного производителя.
• Ремонтопригодность. Узлы лебёдки, тросов и направляющих унифицированы, поэтому обслуживание можно доверить не только компании-изготовителю, но и стороннему специалисту практически в любом регионе.
• Долгий срок службы при регулярном техобслуживании — тросовые лифты десятилетиями работают в жилых домах.

Минусы:

• Требуется шахта (капитальная или каркасная) под размер кабины и противовеса, то есть чуть больше подготовительных работ, чем для пневматической капсулы;
• Для противовеса и лебёдки нужно предусмотреть место — либо приямок и верх шахты, либо, в компактных моделях, боковую нишу;
• Монтаж в среднем занимает больше времени, чем установка вакуумной капсулы — сказывается более капитальный характер конструкции.

На практике эти минусы не критичны: шахту для тросового лифта можно спроектировать даже в уже готовом доме — под лестничным проёмом, у несущей стены или в отдельном коробе, а грамотное проектирование учитывает место под противовес заранее.

Кабина гидравлического лифта поднимается с помощью гидроцилиндра (плунжера), в который насосная станция закачивает масло под давлением. Опускается кабина под собственным весом, когда клапан постепенно стравливает жидкость обратно в бак.
Плюсы:

• Высокая грузоподъёмность и плавный, мягкий ход;
• Не требует мощного противовеса и верхнего машинного помещения — силовая установка обычно ставится сбоку или снизу.

Минусы:

• Плунжерная конструкция часто требует глубокого приямка или скважины под шахтой, что усложняет и удорожает монтаж, особенно в уже построенном доме;
• Ограниченная высота подъёма — телескопические конструкции есть, но для многоэтажных зданий это скорее исключение;
• Вязкость масла меняется с температурой, из-за чего в неотапливаемых помещениях (например, на застеклённой террасе) скорость и плавность хода могут «плавать»;
• Существует риск утечки гидравлической жидкости — это не только вопрос обслуживания, но и экологии, особенно если лифт стоит на грунте;
• Энергопотребление выше: насос совершает работу при каждом подъёме, тогда как при спуске энергия не рекуперируется;
• Более высокие эксплуатационные расходы — требуется периодическая замена масла, обслуживание уплотнений и насосной станции;
• При отключении электричества опустить кабину можно только через ручной аварийный клапан, и не все модели оснащены удобным доступом к нему.

Гидравлика хорошо работает там, где нужна большая грузоподъёмность при подъёме на 1–2 этажа. Но для коттеджа в 3–4 этажа она усложняет монтаж и обслуживание больше, чем даёт выгоды: приямок под плунжер найти в готовом доме сложно, а с ростом этажности его глубина увеличивается.

Кабина такого лифта представляет собой прозрачную цилиндрическую или овальную капсулу, которая движется за счёт разницы давления воздуха: воздуходувные турбины откачивают воздух из верхней части шахты, и атмосферное давление снизу поднимает кабину, при спуске воздух постепенно впускается обратно.
Плюсы:

• Не требует машинного помещения, приямка и, как правило, отдельной капитальной шахты — капсула может стоять прямо в помещении;
• Эффектный, футуристичный внешний вид, хорошо смотрится как элемент интерьера.

Минусы:

• Небольшая грузоподъёмность — обычно 1–2 человека (порядка 160–200 кг), для семейного использования это может быть неудобно;
• Круглая или овальная форма кабины плохо подходит для инвалидной коляски или габаритных вещей;
• Работа турбин создаёт заметный шум при движении;
• Ограниченная высота подъёма — комфортно работает на 2–3 этажа, а вот для коттеджа в 4 этажа вариантов уже немного;
• Высокая цена за единицу грузоподъёмности: за небольшую вместимость кабины приходится платить как за технологичное нишевое решение;
• Обслуживание и запчасти привязаны к узкому кругу производителей вакуумных систем — в регионах найти сервис сложнее;
• Чувствительность к перепадам напряжения и необходимость источника бесперебойного питания на случай отключения электричества.

Пневматический лифт — это, скорее, имиджевое решение для небольших коттеджей, где важна эстетика и не критична грузоподъёмность.

Когда речь заходит о лифте для коттеджа на 2, 3 или 4 этажа, большинство владельцев в первую очередь думают об отделке кабины и размере шахты. Но первый параметр, от которого зависит надёжность, стоимость эксплуатации и срок службы оборудования - это тип привода. Именно привод определяет, как кабина будет двигаться, сколько энергии потребует лифт, насколько плавным будет ход и какие ограничения ждут владельца при монтаже в частном доме.
Сегодня на рынке лифтов для коттеджей встречаются три основных типа привода:

• пневматический (вакуумный);
• гидравлический;
• механический - тросовый, с противовесом (канатный, лебёдочный).

Разберём принцип работы, плюсы и минусы каждого из них.